Challenge Racing Parts

Öl und Wassertemperatur, Drehzahl und Geschwindigkeit mitschreiben und auswerten? Kein Problem mit dem 2D System! Sämtliche Daten können gespeichert und im Nachhinein analysiert werden!

Die Bremsanlage aus der Challenge Serie, unter Rennbedingungen das Optimum an Verzögerung für euren Mini. Verbessert das Bremsverhalten über die Vorderachse erheblich und ist auf die restlichen Bauteile (Hinterachse, Hauptbremszylinder) abgestimmt.

Rennfeeling im Innenraum pur.
Ersetzt die Dämmung und den Innenraumteppich im Fahrer/Beifahrerfussraum, Ideal auch wenn ein Käfig oder eine Sicherheitszelle verbaut werden sollen. Positiver Nebeneffekt ist die erhebliche Gewichtsersparnis im Vergleich zum Originalteppich.

Rennfeeling im Innenraum pur.
Ersetzt die Dämmung und den Innenraumteppich im Fahrer/Beifahrerfussraum, Ideal auch wenn ein Käfig oder eine Sicherheitszelle verbaut werden sollen. Positiver Nebeneffekt ist die erhebliche Gewichtsersparnis im Vergleich zum Originalteppich.

Der Sound aus der Challenge Serie! Mit der kompletten Auspuffanlage kommt der Rennsound zu euch! Der Staudruck im Abgasstrang wird erheblich reduziert und die Leistung somit erhöht. Der Mittelschalldämpfer entfällt bei dieser Anlage komplett. Sound pur!

Hinweis: Der Endschalldämpfer lässt sich nur mittels Adapter am Serienmitteltopf befestigen

Der Sound aus der Challenge Serie! Mit der kompletten Auspuffanlage kommt der Rennsound zu euch! Der Staudruck im Abgasstrang wird erheblich reduziert und die Leistung somit erhöht. Der Mittelschalldämpfer entfällt bei dieser Anlage komplett. Sound pur!

Hinweis: Der Endschalldämpfer lässt sich nur mittels Adapter am Serienmitteltopf befestigen.

Rennsport pur. Ersetzt die Haubensverschlüsse an Motorhaube oder Heckklappe. Spart Gewicht und die Hauben sind jederzeit zugänglich. Natürlich auch abschliessbar lieferbar.

Rennsport pur. Ersetzt die Haubensverschlüsse an Motorhaube oder Heckklappe. Spart Gewicht und die Hauben sind jederzeit zugänglich. Natürlich auch abschliessbar lieferbar.

Reifenwechsel ohne Wagenheber? Aufbocken in Sekunden? Mit der Lufthebeanlage kein Problem. Vier Stemple fahren aus dem Unterboden, und schon kann bequem an den Rädern gearbeitet werden. In wieviel Sekunden schafft Ihr den Reifenwechsel?

Hinweis: Umfangreiche Karosseriearbeiten erforderlich.

Das K&W Gewindefahrwerk aus der Challenge, inklusive verstellbaren Domlagern an der Vorderachse, die bis zu -5° Sturz erlauben. DAS Fahrwerk für die Rennstrecke, Zug- und Druckstufe stufenlos einstellbar.

Hinweis: Karosseriearbeiten erforderlich!

Der originale Heckspoiler aus der Challenge. Oft kopiert, nie erreicht ermöglicht er mit seiner 5 fachen Verstellmöglichkeit den Abtrieb an der Hinterachse optimal einzustellen.

Optisch wie die Serien JCW Felge, bringt die einen halben Zoll breitere Felge mehr Fahrdynamik in die Challenge.

Bremsenkühlung ist das A und O im Rennsport und bei sportlicher Fahrweise. Mit diesen Hutzen
versorgt Ihr eure Vorderachsbremse mit dem maximal möglichen an Kühlluft.

Hinweis: Nebelscheinwerfer und Standlicht entfallen. Standlicht muss an einer andern Stelle, beispielsweise mit den AFM Tagfahrlichtern, angebracht werden. Nur passend für JCW Aerodynamikpaket.

Bremsenkühlung ist das A und O im Rennsport und bei sportlicher Fahrweise. Mit diesen Hutzen
versorgt Ihr eure Vorderachsbremse mit dem maximal möglichen an Kühlluft.

Hinweis: Nebelscheinwerfer und Standlicht entfallen. Standlicht muss an einer andern Stelle, beispielsweise mit den AFM Tagfahrlichtern, angebracht werden. Nur passend für JCW Aerodynamikpaket.

Zusätzlicher Abtrieb an der Hinterachse ohne Spoiler, der extrem auffällt? Kein Problem mit den Heckdiffusoren. Erhöhen den Abtrieb und geben ein extrem sportliches aussehen.

Hinweis: Nur passend mit JCW Aerodynamikpaket und JCW- oder Challenge Auspuffanlage.

Zusätzlicher Abtrieb an der Hinterachse ohne Spoiler, der extrem auffällt? Kein Problem mit den Heckdiffusoren. Erhöhen den Abtrieb und geben ein extrem sportliches aussehen.

Hinweis: Nur passend mit JCW Aerodynamikpaket und JCW- oder Challenge Auspuffanlage.

Passend zu den Heckdiffusoren erhöht die Frontlippe den Abtrieb an der Vorderachse erheblich.

Hinweis: Nur passend mit JCW Aerodynamikpaket!

Wird unter die Lufteinallhutze bei Cooper S und JCW Modellen geschraubt und kühlt den Turbolader bei extremer Beanspruchung zusätzlich. Gleichzeitig wird die Kunststoffhutze vor abgestrahler Hitze des Turboladers abgeschirmt.

Deckt das Serienmäßige Antennenloch im Dach formschön ab.

Speziell für extrem tiefergelegte Fahrzeuge, verhindert das schleifen des Stabilisators an der Antriebswelle bei tiefergelegten Fahrzeugen und großem Lenkeinschlag.